2010年9月2日，金风科技召开股东大会，正式通过将公司原5.0MW机组研制项目容量升级至6.0MW的议案。近几年，随着国内风机大型化趋势的升级，业内对于直驱与双馈技术孰优孰劣的讨论也更加激烈。目前，国内以直驱技术为代表的企业主要是金风科技和湘电风能，以双馈技术为代表的企业主要为华锐风电，业内人士分析，这两种技术的最终走向，将直接决定上述企业的经营业绩。
6兆瓦叶片成为国内最大
按计划，金风科技将于2011年完成6.0MW永磁直驱风力发电机组的总体设计及零部件详细设计，2012年6月底前完成首台样机安装。目前，6兆瓦风机为国内最大风机机组。
中国报记者了解到，6.0MW机组采用的永磁直驱技术与金风科技已经进行小批量化生产的2.5MW机组技术路线基本相同。这项技术，也是被众多第三方认可的海上风电技术的大趋势。
2007年，世界上只有金风科技和德国的ENERCON公司生产直驱风机，而近年来随着机组容量增大，同时电网对于风电并网的要求日趋严格，直驱技术尤其是永磁直驱技术的性能充分展现出对电网的友好性，风电巨头西门子、GE等公司也纷纷涉猎永磁直驱领域。
摩根士坦利在其亚太区风力发电研究报告中称：直驱风力发电机在海上风电市场中具有竞争优势，因为减少的齿轮箱维护成本超过了增加的初始投资成本。同时为了解决没有了齿轮箱，技术上会增大风机重量和体积的问题，引入了永磁技术，永磁直驱技术还具有自身励磁的优势，大幅降低电能损失，可以提高总体效率3-5%。
彭博新能源财经在其近期风电研究报告中也明确表示，未来海上大风机5.0MW及以上将向直驱永磁方向发展。
目前，国内风力发电机主要分直驱与双馈两种技术路线。中国农业机械工业协会风能设备分会秘书长祁和生认为，直驱技术由于没有齿轮箱会因此会减少故障率，对于海上风机而言，没有齿轮箱也减少了润滑油泄漏污染海面的危险。
湘电风能技术人员告诉记者，和双馈机型相比，直驱风机采购成本每千瓦也就高个70-80元，但在发电量和维修量上，却优势明显。
但直驱技术也并非没有短板，发电机散热与机头载荷，就是困扰直驱技术的两大问题。由于直驱机组机头重量过重，会导致机舱和轮毂的联合处的磨损。尽管省去了齿轮箱，但机身更大，所用钢材也将更多。
而双馈作为经历过长时间检验的成熟技术，一直被维斯塔斯、华锐等企业所青睐。
维斯塔斯(中国)产品经理薛一景表示，维斯塔斯之所以一直采用双馈技术，主要原因是直驱技术还有待成熟，可靠性还有待检验。目前欧洲几个大型海上风电场，使用的都是双馈技术。
但也有业内人士认为，维斯塔斯机型采用双馈技术，一个重要原因是欧洲风速稳定，没有风沙，而且电网稳定，对谐波容忍程度高，加上齿轮箱确实质量过硬，所以没有采用直驱的动力。
曾经有业内人士拿显像管电视与液晶电视比喻双馈与直驱技术，认为直驱将来对双馈技术的替代，将不可避免。但多数业内人士认为，从目前情况来看，还不能说直驱就是风电机组的下一代技术，直驱技术的市场表现，至少还要几年才能显现出来。风电材料设备
相反，这两种技术正有逐渐融合之势，目前国内部分企业已经开始生产兼顾两种技术优势的半直驱风机。业内人士表示，半直驱如果传动和载荷做得好，可能兼顾直驱和半直驱的优势，但如果结合得不好，其结果可能会正好相反。